Hoe een Nederlandse luchtvaartmaatschappij uit de markt vloog door 600 kilo cocaïne

Aer Lingus schreef deze week geschiedenis door met een volledige door vrouwen bemande cockpit van Dublin naar Los Angeles te vliegen. Het gaf er zelfs trots onderstaande beelden van vrij. Dit lijkt misschien bijzonder, maar er was een Nederlandse maatschappij die nog een stuk verder ging inhaar cockpitbemanningen. Dit merk vloog namelijk uit de bocht door onvoldoende getraind personeel op de belangrijkste plekken te plaatsen!

Niet zo gek dus dat deze maatschappij het nooit tot grote hoogtes heeft weten te schoppen. Het Verdwenen Merk van deze week vliegt voort op een verhaal van warrige BV's, tientallen rechtzaken en zeshonderd kilo cocaïne.

Droom

"Air Holland begon als de droom van de Nederlandse luchtvaartpionier John Block. Hij zag toekomst in een eigen luchtvaartmaatschappij die zich bij vakantiegangers zou onderscheiden met ongekende luxe. Zo werden maaltijd geserveerd op Wedgewood servies en kregen de gelukkige passagiers de beschikking over vele extra's. Air Holland verviel echter al snel in een Nederlandse charterluchtvaartmaatschappij met een bevlogen blazoen.

Verschillende BV's

Het merk is meerdere malen over de kop gegaan, maar via ingewikkelde, en achteraf ook dubieuze, constructies nog ruim twintig jaar in de lucht gehouden. Air Holland kenmerkte zich jarenlang door een warrige situatie rondom verschillende BV’s waaruit het bestond. Ook tijdens veiligheidsinspecties van het ministerie werden meermaals grote misstanden geconstateerd. Zo bleek onder meer dat er onvoldoende getrainde cockpitbemanningen ingezet werden op commerciële vluchten.

Drugsgeld

De Volkskrant kopte ooit groot dat er drugsgeld in Air Holland was gestopt. Het ging om een zaak waarbij in 2001 en 2002 in totaal ruim zeshonderd kilo cocaïne was verhandeld en waarbij 25 miljoen zou zijn witgewassen. Het witwassen zou deels via investeringen in het vliegtuigmerk zijn verlopen en diverse topmannen van Air Holland werden hier in 2004 voor opgepakt. Dit zoveelste schandaal deed de merknaam logischerwijs geen goed.

Erik de Vlieger

Na een nieuw faillissement in 2004 heeft de Amsterdamse zakenman Erik de Vlieger nog enkele passiva en toestellen overgenomen, maar zonder succes. De Vlieger verkocht de inboedel binnen het jaar weer door aan ArkeFly, dat de merknaam Air Holland nog hetzelfde jaar uit de lucht haalde. In 2008 zijn de opgepakte ex-topmannen alsnog vrijgesproken wegens gebrek aan bewijs".

 

robbertenrichard.jpg

Op #ThrowbackThursday blikken Robbert van Loon (l) en Richard Otto, auteurs van het boek ‘Verdwenen Merken’, terug op de mooiste merkverhalen. In het boek staan nog ruim 325 andere merkverhalen over Nederlandse merken die tussen 1970 en 2015 uit ons straatbeeld en van onze boodschappenlijstjes zijn verdwenen.